道閘和控制機(jī)（讀卡設(shè)備）的安裝位置相當(dāng)關(guān)鍵，因?yàn)檫@涉及到用戶使用是否方便的問題。一般來說道閘跟控制機(jī)之間的距離不能少于2.5米，距離太近可能會造成有的車輛在刷卡時(shí)車頭碰到閘桿，建議距離為3.5米。
雖說現(xiàn)在停車場系統(tǒng)采用的技術(shù)越來越先進(jìn)，比如RFID、車牌識別等，使停車場管理更加科學(xué)便捷，但是采用ID和IC卡進(jìn)行管理的的停車場還是相當(dāng)普遍的。因此，我們今天介紹的是ID卡和IC的應(yīng)用特點(diǎn)，希望對您有所幫助。
改變門：加裝速通門（或三輥閘）。這種方式也有其不足，像速通門，基本上是用在室內(nèi)，寬度只有55cm，只允許一個(gè)人通過，且有計(jì)數(shù)報(bào)警功能，如果兩個(gè)人同時(shí)通過，將會產(chǎn)生報(bào)警。三滾閘可以用在室外，但是對于從上面跨過的人，防范效果不太理想，幫三滾閘等方式適合有保安值守的展示會等場所。
中國的市場往往具有中國特色。當(dāng)國外的品牌都在強(qiáng)調(diào)門禁安全性的時(shí)候，國內(nèi)的用戶和集成商則只是強(qiáng)調(diào)便捷性。于是，一卡通的概念被提出來。在項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，要求使用一張卡片，進(jìn)行開門、考勤、消費(fèi)、停車、巡更、電梯控制等?？ㄆ倪x擇從最初的EM卡，發(fā)展到Mifare卡，再到現(xiàn)在的CPU卡，還有其他一些特定卡片，總的趨勢是卡片的加密規(guī)則越來越嚴(yán)格，大大降低了卡片復(fù)制的可能性。
科學(xué)技術(shù)正在飛速發(fā)展，現(xiàn)在學(xué)校的設(shè)備也是越來越好，為了更好的管理校園中學(xué)生的情況，考勤機(jī)也開始普及，話說回來使用考勤機(jī)后學(xué)生的到課率是普遍提升了，說明效果還是有的。其實(shí)考勤機(jī)在企業(yè)中使用的歷史是比較長了，這樣是為了方便員工，不用每天放張工卡到處奔波。